hauteurs

2 juillet 2009

Enquête sur les graves problèmes de Boeing

Publié par hauteurs dans informations actualitas

Il alimente de nombreuses rumeurs sur les problèmes que rencontrerait ce programme qui avait fait le pari audacieux du « tout composite » – à la demande des compagnies aériennes notamment – pour réduire le poids et donc la consommation de l’avion, un atout essentiel à l’heure du pétrole cher et du respect de l’environnement.

L’assemblage des tronçons en composites ne sera pas un détail dans la construction de l’avion.Le composite n’est pas malléable et n’accepte pas de contraintes ( dur dur.) -Sans compter sur les conditions de travail insalubre lors de la pose des éléments de fixation.

Ne pas rire des malheurs des autres : sur les « petits » avion genre Cirrus ou Diamond , le composite a bien démontré sa supériorité; les chinois, qui n’en sont pas à leur premier plagiat, vont sortir des A320-yeux bridés-jaunes bientot; Boeing et airbus feraient bien de démarrer une collaboration commune sur le composite pour rester en tête…

Ceci dit le point essentiel n’est pas sur cette question mais sur la conception même de l’aéronef : si les français de Airbus ont choisi de plaquer du composite (où carbones spéciaux) sur une armature existante en acier qui a fait ses preuves puis d’avancer au fil des modifications vers une structure toute composite, les américains ont préféré le plongeon en avant avec une structure segmentée en tranches, à la manière dont l’on découperait un thon.

Source:

http://www.latribune.fr/entreprises/industrie/aeronautique-defense/20090626trib000392891/enquete-sur-les-graves-problemes-de-boeing.html

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